近年來，龍門吊的技術(shù)在不斷發(fā)展，龍門吊智能化成為了一種新趨勢。

通過采用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，來采集龍門吊的電控系統(tǒng)相關(guān)信息，從而能實時而又全方位地監(jiān)控龍門吊的工作狀態(tài)。

利用遠(yuǎn)程服務(wù)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控，快速服務(wù)響應(yīng)，協(xié)助操作人員排除龍門吊故障，既節(jié)約了解決故障的時間，又提高設(shè)備利用率，保障工作順利進(jìn)行。

國外的智能龍門吊技術(shù)專家通過運用多種方式組合來實現(xiàn)控制，包括現(xiàn)代控制、模糊控制、非線性控制、滑模變結(jié)構(gòu)控制等控制方式。

事實上，龍門吊也是一種非線性系統(tǒng)，很多國外學(xué)者都是從這個方面去進(jìn)行控制方法的研究。其中成果之一的是通過采用輸入時滯濾波來降低龍門吊殘余振動的影響。例如意大利有龍門吊企業(yè)將橋式龍門吊當(dāng)成一種驅(qū)動系統(tǒng)，創(chuàng)新研發(fā)消擺控制系統(tǒng)來實現(xiàn)控制。

國外智能龍門吊在精確定位和智能防擺方面技術(shù)有了很大的進(jìn)步。因為在龍門吊工作過程中，大、小車的加減速以及負(fù)載的提升、部件間的摩擦等，都會使得重物出現(xiàn)來回擺動，不僅影響了作業(yè)效率，嚴(yán)重時還會引發(fā)事故。

國外智能龍門吊在防撞方式也取得了不俗的成果。一般是利用紅外、激光、超聲雷達(dá)等方式測算距離，進(jìn)行處理以避免出現(xiàn)碰撞。研發(fā)紅外防撞裝置，對龍門吊的保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行重新改良，借用紅外防撞裝置已達(dá)到防撞的目的，增加了安全作業(yè)系數(shù)，在實際應(yīng)用中取得了較好的效果。

國內(nèi)的企業(yè)也在不斷吸收先進(jìn)的智能龍門吊技術(shù)，大家拭目以待吧！

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