單梁起重機的主結(jié)構(gòu)是由鋼結(jié)構(gòu)焊接件構(gòu)成的。因此常用的材料是鋼板和型鋼等等。這些材料買回來的時候由于鋼材的特殊性質(zhì)在空氣中久置之后表面將與空氣中的氧氣和水反應(yīng)或多或少會產(chǎn)生一層銹蝕也就是氧化皮。

然而制造單梁起重機所采用的鋼結(jié)構(gòu)的厚度一般只有6-12mm相對其他鋼材而言比較薄再加上鋼材本身就存在負公差所以銹蝕是不容忽視的問題它對單梁起重機的質(zhì)量以及使用安全方面都有很大的影響同時，表面的氧化層和銹蝕對起重機的噴涂壽命也有非常大的影響，因為銹蝕和氧化層容易剝落，所以如果在噴漆前，不將氧化層和銹蝕除去，后面油漆層就會和氧化層一起發(fā)生脫落，脫落之后，不僅影響起重機的美觀，也會導(dǎo)致鋼材表面失去保護而進一步發(fā)生銹蝕，給起重機的結(jié)構(gòu)安全帶來威脅。

單梁起重機制造所使用的鋼材在焊接加工之前，應(yīng)該先進行表面預(yù)處理工作，即將表面的銹蝕、氧化皮、油污等處理干凈，達到標準的sa2.5等級。要想達到符合起重機噴涂的除銹等級和表面粗糙度要求，采用手工除銹是不能滿足的，必須采用噴射法，即干噴砂、噴丸和拋丸，這三種方法中最長采用又屬拋丸。在做完拋丸除銹之后，應(yīng)在2小時之內(nèi)給鋼材表面噴涂一層防銹底漆，國內(nèi)一般采用環(huán)氧富鋅底漆。這種底漆對后續(xù)的鋼材焊接加工影響較小，且對鋼材的表面保護時間持續(xù)較長。

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