雙梁橋式行車(chē)在使用過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)整機(jī)在沿著軌道行走的時(shí)候，突然雙梁行車(chē)橋架的一端發(fā)生一定幅度的擺動(dòng)，并伴有聲響，可稱(chēng)之為雙梁橋式行車(chē)的扭動(dòng)現(xiàn)象。靖江起重設(shè)備廠(chǎng)提醒，這種現(xiàn)象總是在行走一路距離的時(shí)候就會(huì)發(fā)生一次，按一定頻率經(jīng)常出現(xiàn)。大家需要注意，一旦發(fā)現(xiàn)了雙梁行車(chē)有這種現(xiàn)象，說(shuō)明雙梁橋式行車(chē)的某個(gè)部分發(fā)生了故障或者是安裝調(diào)試不合格，需要及時(shí)檢修。

那么為何雙梁橋式行車(chē)行走時(shí)會(huì)發(fā)生扭動(dòng)呢？雙梁行車(chē)廠(chǎng)家列舉原因如下：

一、當(dāng)雙梁橋式行車(chē)存在啃軌現(xiàn)象時(shí)，行車(chē)橋架一側(cè)的車(chē)輪和軌道有較為嚴(yán)重的摩擦，行走阻力增大。使行車(chē)左右前進(jìn)的位移有所偏差，在積累一段時(shí)間后，橋架變形增大，通過(guò)自身的剛性將變形彈回，就發(fā)生了上述現(xiàn)象。

二、雙梁橋式行車(chē)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般都是分別驅(qū)動(dòng)的，如果兩臺(tái)電機(jī)的參數(shù)不一致，本身會(huì)造成驅(qū)動(dòng)不同步，發(fā)生回彈現(xiàn)象。

三、雙梁橋式行車(chē)兩邊的制動(dòng)器抱閘調(diào)整的松緊程度不一致，造成行走機(jī)構(gòu)的不同步。

四、雙梁行車(chē)的傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙不一致。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

五、雙梁行車(chē)車(chē)輪發(fā)生故障轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，如某一車(chē)輪的軸承滾珠破裂，也是會(huì)增加阻力，造成不同步。

綜上，就是雙梁橋式行車(chē)行走時(shí)發(fā)生扭動(dòng)的可能原因。行車(chē)廠(chǎng)家提醒，雙梁橋式行車(chē)發(fā)生扭動(dòng)對(duì)自身造成很大危害，一旦有類(lèi)似現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，可以參考上述原因查找出根本的起因，針對(duì)處理，以免發(fā)生行車(chē)安全事故。

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