通用門(mén)式起重機(jī)主梁的兩端有兩個(gè)高大的支承腿，大車(chē)行走輪裝在支承腿的底梁上，沿著鋪設(shè)在地面上的軌道作縱向運(yùn)行。適合于在露天場(chǎng)地的堆裝、搬運(yùn)工作，如車(chē)站、碼頭和露天倉(cāng)庫(kù)等。一般小于30m跨度的龍門(mén)起重機(jī)兩支腿均做成剛性腿；大于30m跨度時(shí)，多采用一個(gè)剛性腿和一個(gè)柔性腿結(jié)構(gòu)。箱型單梁的支腿多為“L”或“C”形，其余多為“八字”形。

靖起100T門(mén)式起重機(jī)

柔性支腿是一種平面結(jié)構(gòu)，在門(mén)架平面內(nèi)不能承受任何水平力，僅承受垂直載荷，而在支腿平面內(nèi)可以承受水平載荷，柔性支腿常由兩根桿件組成，其截面常采用管型或箱型，有的柔性支腿則由桁架結(jié)構(gòu)組成。剛性支腿為一空間結(jié)構(gòu)，除能在支腿平面內(nèi)承受荷載外，還能在門(mén)架平面內(nèi)承受垂直和水平載荷。

雙側(cè)剛性支腿門(mén)架，按起重機(jī)靜止不動(dòng)的一次超靜定鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力運(yùn)算；一剛一柔支腿的門(mén)架，無(wú)論主梁或支腿，按靜定鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力運(yùn)算。

造船用門(mén)式起重機(jī)一般跨度都較大，支腿都設(shè)計(jì)成一剛一柔。

靖起造船用門(mén)式起重機(jī)

靖江起重設(shè)備廠有著近30年的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)研發(fā)智能起重機(jī)，主營(yíng)產(chǎn)品有龍門(mén)吊、輪胎吊、液壓式、歐式智能起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)、懸臂吊、平衡吊等，為您提供各種選型、安裝、作業(yè)方案，歡迎新老客戶(hù)洽談咨詢(xún)。

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